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Orca M35i 2025
Plus léger voici le nouveau ORCA M35i , cadre monocoque carbone carbone OMR , équipé freins a disques , montage Shimano 105 2x 12 vitesses.
Le cadre OMR adopte des formes arrondies qui réduisent le poids, ce qui en fait un cadre idéal pour les cyclistes qui recherchent une qualité de pilotage fluide et efficace. Conception Powerspine,La structure du inferieur du cadre gére la torsion et les efforts lateraux.
cette version est équipé du groupe 105DI2 12v , un best seller!
Nouvelle roues Oquo:
- Oquo Road Performance RP35TEAM, carbon Mini Hook rim, 35mm profile, Zipp ZR1 hub, 21mm internal width, Sapim Sprint Oxi spokes, 700C
Poids de la paire (g) 1465g Taille 700C Matériau Carbone Largeur intérieure de la jante (mm) (Av / Ar) 21/21 Moyeu Zipp ZR1 Rayons (Av / Ar) Sapim Sprint Oxi Nombre de rayons (Av / Ar) 24/24 Montage du disque Centerlock
Un jeu de roues léger, rigide et fiable qui vous emmènera là où vous le souhaitez, la vitesse en plus.
La tige de selle ronde de 27,2 mm est nettement plus confortable que celles de 30,9 ou 31,6 mm de diamètre, ce qui améliore le confort sur la selle sans sacrifier la rigidité du cadre au niveau du pédalier.
Integration des câbles et gaines ICR
Conception Powerspine
ICR PLUS
Grace a ce système intégré pour les groupes Di2 ou mécanique les cables
sont soigneusement incorporé sous la potence et dans la douille , sans
frottement.
Sobre et classe a a la fois. Une vrai réussite.
Les cyclistes sur route modernes ont découvert les avantages de pneus plus gros :
Un pneu plus large gonflé à des pressions plus basses peut réduire la résistance au roulement et le volume d’air supplémentaire augmente considérablement le confort et la traction, tout comme la suspension.
Dégagement des pneus, possibilité de monter des pneus jusqu'a 32mm de large
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4 399,00 €
TTC
Le vélo route ORBEA Orca M35i est chez Velosport en livraison gratuite ,
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Etat des stocks
| 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 | |
 [AJ] IVORY WHITE-BURGUNDY (GLOSS)-VULCANO (MATT) |
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 [AK] VULCANO-BLACK(MATT) BLACK(GLOSS) |
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 [AL] SLATE BLUE-HALO SILVER (MATT) |
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 [CB] WINE RED - TITANIUM (GLOSS) |
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S110
Fiche technique
Cadre
- Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.
Fourche
- Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1.
Plateau de pédalier
- Shimano 105 R7100 34x50t
Direction
- FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup
Cintre
- OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125
Potence
- OC Road Performance RP22, -5º
Freins
- Shimano R7170 Hydraulic Disc
Chaîne
- Shimano M6100
Pignon
- Shimano 105 R7100 11-34t 12-Speed
Roues
- Oquo Road Performance RP35TEAM, carbon Mini Hook rim, 35mm profile, Zipp ZR1 hub, 21mm internal width, Sapim Sprint Oxi spokes, 700C
Pneus
- Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Foldable 700x28c
Pédale
- N/A
Tige selle
- Carbon, 27.2mm, Setback 20
Selle
- Fizik Aliante R5
Manettes
- Shimano Di2 R7170
Dérailleur Arrière
- Shimano 105 Di2 R7150
- Dérailleur Avant
- Shimano 105 Di2 R7150
Type taille
- AVANT/ORCA
GÉOMÉTRIE et ERGONOMIE de votre Orca
| TAILLE | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 - TUBE DE SELLE (C-T) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 570 |
| 2 - TUBE HORIZONTAL (EFF) | 510 | 523 | 535 | 548 | 560 | 576 | 590 |
| 3 - TUBE DE DIRECTION | 105 | 113 | 130 | 148 | 168 | 186 | 213 |
| 4 - BASE | 408 | ||||||
| 5 - BOÎTE DE PÉDALIER - SOL | 267 | 267 | 267 | 269 | 269 | 269 | 269 |
| 6 - BB DROP | 72 | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 7 - DISTANCE ENTRE AXES | 972 | 976 | 980 | 981 | 991 | 1002 | 1016 |
| 8 - ANGLE DE DIRECTION | 71º | 71.5º | 72.2º | 72.8º | 73º | 73.2º | 73.2º |
| 9 - ANGLE DE SELLE | 74.5º | 74º | 73.7º | 73.5º | 73.5º | 73.2º | 73.2º |
| 10 - HAUTEUR DE BASE | 735 | 747 | 766 | 787 | 807 | 825 | 851 |
| 11 - LARGEUR DU CADRE | 367 | 372 | 377 | 382 | 388 | 395 | 401 |
| 12 - HAUTEUR DU CADRE | 513 | 522 | 540 | 559 | 579 | 597 | 623 |
| 13 - LONGUEUR DE FOURCHE | 370 | ||||||
| RAKE | 48 | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| TAILLE | BIELLE | POTENCE | CINTRE |
|---|---|---|---|
| 47 | 170 | 80 | 380 |
| 49 | 170 | 90 | 400 |
| 51 | 170 | 90 | 400 |
| 53 | 170 | 100 | 420 |
| 55 | 172 | 100 | 420 |
| 57 | 172 | 110 | 440 |
| 60 | 175 | 120 | 440 |
* La dimension du guidon est centre-centre
| HAUTEUR ( CM ) | HAUTEUR ( IN ) | TAILLE |
|---|---|---|
| 155-160 | 61.1"-63.0" | 47 |
| 160-166 | 63.0"-65.4" | 49 |
| 167-172 | 65.7"-67.7" | 51 |
| 173-179 | 68.1"-70.5" | 53 |
| 180-185 | 70.9"-72.8" | 55 |
| 186-191 | 73.2"-75.2" | 57 |
| 192-207 | 75.6"-81.5" | 60 |
* Dimensions indicatives
Plus léger voici le nouveau ORCA M35i , cadre monocoque carbone carbone OMR , équipé freins a disques , montage Shimano 105 2x 12 vitesses.
Le cadre OMR adopte des formes arrondies qui réduisent le poids, ce qui en fait un cadre idéal pour les cyclistes qui recherchent une qualité de pilotage fluide et efficace. Conception Powerspine,La structure du inferieur du cadre gére la torsion et les efforts lateraux.
cette version est équipé du groupe 105DI2 12v , un best seller!
Nouvelle roues Oquo:
- Oquo Road Performance RP35TEAM, carbon Mini Hook rim, 35mm profile, Zipp ZR1 hub, 21mm internal width, Sapim Sprint Oxi spokes, 700C
-
Poids de la paire (g) 1465g Taille 700C Matériau Carbone Largeur intérieure de la jante (mm) (Av / Ar) 21/21 Moyeu Zipp ZR1 Rayons (Av / Ar) Sapim Sprint Oxi Nombre de rayons (Av / Ar) 24/24 Montage du disque Centerlock
Un jeu de roues léger, rigide et fiable qui vous emmènera là où vous le souhaitez, la vitesse en plus.
La tige de selle ronde de 27,2 mm est nettement plus confortable que celles de 30,9 ou 31,6 mm de diamètre, ce qui améliore le confort sur la selle sans sacrifier la rigidité du cadre au niveau du pédalier.
Integration des câbles et gaines ICR
Conception Powerspine
ICR PLUS
Grace a ce système intégré pour les groupes Di2 ou mécanique les cables
sont soigneusement incorporé sous la potence et dans la douille , sans
frottement.
Sobre et classe a a la fois. Une vrai réussite.
Les cyclistes sur route modernes ont découvert les avantages de pneus plus gros :
Un pneu plus large gonflé à des pressions plus basses peut réduire la résistance au roulement et le volume d’air supplémentaire augmente considérablement le confort et la traction, tout comme la suspension.
Dégagement des pneus, possibilité de monter des pneus jusqu'a 32mm de large
VÉLO MOINS CHER AILLEURS NOUS NOUS ALIGNONS SUR CE PRIX!